글로벌 기술경쟁이 심화되는 가운데 각 산업은 소프트웨어(SW) 중심의 혁신을 가속화하면서 산업특화 소프트웨어(Vertical Software, 이하 산업특화SW)의 중요성이 부각되고 있다. 산업특화SW는 산업 고유의 규제, 워크플로우, 도전과제 등에 대한 해결 도구로 활용되면서 주력 산업의 핵심으로 자리매김하고 있다. 이에 따라 금융, 자동차, 공공행정 등 각 산업별 산업특화SW에 대한 수요가 증가하고, 주요국 정부도 산업특화SW 육성을 통해 주력 산업의 경쟁력 강화를 꾀하고 있다. 금융산업의 중심인 미국과 영국은 블록체인 기술을 중심으로 금융SW 개발 촉진과 핀테크 규제 원스톱 접근 스마트도구 개발 지원을 추진하고 있으며, 유럽은 자동차산업 선도를 위해 SDV(Software-Defined Vehicle)로의 미래차 이니셔티브를 발표하고 오픈소스 개발 및 자동차SW 역량 강화에 투자하고 있다. 국내 주력산업의 경쟁력 확보를 위해 산업특화SW 역량 강화 방안 마련이 필요한 시점이다. 이를 위해 본 고는 금융, 자동차 분야의 산업특화SW 사례를 분석함으로써 산업특화SW의 특성에 기반한 정책 방안을 마련하고자 하였다. 금융분야의 산업특화SW는 안전한 금융거래를 위한 규제준수와 금융서비스 품질향상을 위한 움직임을 나타냈다. 금융거래 본인 확인을 위한 고객확인(KYC)SW는 인증 방식의 다양화 또는 간소화에 대한 요구와 이로 인한 금융침해 위험 우려가 상존하고 있으며, 금융사고 예방·모니터링을 위한 이상거래탐지시스템(FDS)은 정확하고 빠른 탐지 기술을 통해 금융안전을 지원하고자 하였다. 자동차분야의 산업특화SW는 안전운행과 SW보안에 대한 규제기준이 지속 높아짐에 따라 이에 대한 준수와 신SW 기술 도입을 병행할 수 있는 방향으로 나아가고 있다. 부품·완성차의 정확한 설계 지원을 위한 제품 엔지니어링·설계SW는 설계 단계에서 제품의 안전기준을 준수할 수 있도록 정확한 시뮬레이션 기능을 제공하고, 설계 효율화를 위한 협업체계를 마련하고 있다. SDV플랫폼은 완성차에 대한 SW보안 기준을 준수할 수 있도록 점검할 수 있는 기술이 제품 경쟁력이 되고 있으며, 부품공급사·SW개발사 등을 포괄하는 협업 생태계 구축 측면에서 중요성이 강조되고 있다. 산업특화SW는 산업 고유의 문제 해결을 위해 규제 준수, 산업 전문성, 기능적 특수성이 요구된다. 이러한 특성들을 고려해 국내 산업특화SW 역량 강화를 위해 기업과 정부가 함께 노력할 필요가 있다. 기업은 산업특화SW가 기업 성장의 동력이 될 수 있음을 인식하고 자사의 제품·기술을 산업특화SW 수요 대응에 포커싱한 전략 수립이 요구된다. 정부는 기술 측면에서 산업별 맞춤형 신SW기반 융합서비스·모듈기술 개발, 인재 측면에서 산업별 규제 요구 수준에 맞는 SW안전·보안 전문인재 양성, 기반 측면에서 산업특화SW 규제준수 진입장벽을 낮추기 위한 가이드 및 도구 개발이 필요하다. Executive Summary As global competition intensifies, each industry is accelerating software-centric innovation, highlighting the growing importance of vertical software (industry-specific software). Vertical software is becoming a core component of key industries, serving as a solution to industry-specific regulations, workflows, and challenges. Consequently, demand for vertical software in sectors such as finance, automobiles, and public administration is increasing, and governments in major countries are seeking to strengthen the competitiveness of their key industries by fostering vertical software. The US and UK, the leaders of the financial industry, are promoting financial software development centered on blockchain technology and supporting the development of smart tools for a one-stop approach to fintech regulation. Meanwhile, Europe has announced its Future Vehicle Initiative, SDV (Software-Defined Vehicle), to lead the automotive industry and is investing in open source development and automotive software capabilities. To secure the competitiveness of Korea's key industries, it is crucial to develop measures to strengthen vertical software capabilities. To this end, this paper analyzed vertical software cases in the financial and automotive sectors to develop policy measures based on their characteristics. Vertical software in the financial sector has demonstrated a drive toward regulations for safe financial transactions and improved financial service quality. Know Your Customer (KYC) software, which verifies financial transactions, faces persistent demands for diversification or simplification of authentication methods and concerns about the resulting financial breaches. Fraud Detection Systems (FDS), designed to prevent and monitor financial incidents, aim to support financial safety through accurate and rapid detection technology. Vertical software in the automotive sector is moving toward a path that allows for both compliance with increasingly stringent regulatory standards for safe driving and software security and the adoption of new software technologies. Product engineering and design software, which supports the precise design of components and complete vehicles, provides accurate simulation capabilities to ensure compliance with product safety standards during the design phase and establishes collaborative systems to enhance design efficiency. The SDV platform's ability to verify compliance with software security standards for finished vehicles is becoming a key competitive advantage. Its importance is also being emphasized in building a collaborative ecosystem encompassing parts suppliers and software developers. Vertical software requires regulatory compliance, industry expertise, and functional specialization to address industry-specific challenges. Considering these characteristics, joint efforts between businesses and the government are crucial to strengthening domestic vertical software capabilities. Companies must recognize that vertical software can be a driving force for corporate growth and develop strategies that focus their products and technologies on meeting vertical software demand. The government needs to develop customized new software-based convergence services and module technologies tailored to each industry. Furthermore, fostering software safety and security experts who meet industry-specific regulatory requirements is crucial. Furthermore, developing guidelines and tools to lower barriers to entry for vertical software compliance is crucial.

소프트웨어 중심 자동차(SDV)는 차량의 하드웨어와 소프트웨어가 독립적으로 발전하며, 무선 업데이트(OTA)와 데이터 기반 사용자 맞춤형 서비스를 통해 단순한 이동 수단에서 스마트 플랫폼으로 변화시키고 있다. 이러한 변화는 자동차 산업 전반에 혁신적인 전환을 요구하며, 글로벌 시장의 경쟁 구도도 빠르게 재편되고 있다. 본 연구는 국내 SDV 산업의 경쟁력을 강화하고, 급증하는 소프트웨어 인력 수요와 같은 주요 도전 과제를 해결하기 위한 구체적인 정책 방향을 제안하는 것을 목적으로 한다. 특히, SDV 산업에서 요구되는 소프트웨어 인력의 핵심 역량과 그에 따른 역할 변화를 분석하고, 자동차 제조업체와 ICT 기업 간 협력 체계 구축 방안을 모색한다. 이를 통해 국내 기업들이 글로벌 시장에서 경쟁력을 확보할 수 있는 전략적 시사점을 도출하고자 한다. SDV 전환의 성공을 위해 가장 중요한 요소는 자동차 제조업체와 소프트웨어 기업 간의 협력 체계 강화다. 이들 간의 협력은 상호 보완적 시너지를 창출하며, SDV 생태계의 혁신 속도를 가속화할 수 있다. 이를 위해 정부는 산학협력 모델 구축, 공동 연구개발 지원, 공공 데이터와 연구 플랫폼 제공 등 다양한 정책적 노력을 통해 협력 생태계를 조성해야 한다. 또한, 소프트웨어 전문 인력의 양성과 확보는 SDV 전환을 기회로 삼기 위한 핵심 과제다. SDV를 지원할 수 있는 다학제적 접근의 교육 과정과 실무형 인재 양성을 위해 산학 협력을 강화하고, 융합형 인재를 육성할 전문 교육 기관의 설립 및 지원이 필요하다. 아울러, 중소기업과 스타트업을 포함한 국내 기업들이 글로벌 시장에서 경쟁력을 갖출 수 있도록 혁신 기술과 아이디어를 공유할 수 있는 개방형 생태계를 조성해야 한다. 이를 위해 규제를 완화하고, 중소기업의 기술 개발을 지원하는 펀드 조성, 테스트베드 구축, 글로벌 표준화 협력 등도 주요 과제로 고려해야 한다. 요약하면, SDV는 자동차 산업의 본질적 혁신을 요구하며, 글로벌 시장에서 새로운 기회를 제공한다. 그러나 전환 과정에서 소프트웨어 인력 부족, 협력 생태계 미흡, 산업 생태계의 폐쇄성 등은 반드시 해결해야 할 도전 과제다. 정책적으로 소프트웨어 중심 혁신을 지원하고, 산업 간 협력을 촉진하며, 융합형 인재를 양성함으로써 SDV 산업의 경쟁력을 강화해야 한다. Executive Summary SDV(Software-Defined Vehicle) enable the independent evolution of hardware and software, transforming vehicles from mere transportation tools into smart platforms through OTA(Over-the-Air) updates and data-driven personalized services. This shift demands an innovative transformation across the automotive industry and is rapidly reshaping the competitive landscape of the global market. This study aims to propose concrete policy directions to enhance the competitiveness of South Korea's SDV industry and address critical challenges such as the surging demand for skilled software professionals. In particular, it focuses on analyzing the core competencies required of software talent in the SDV sector and the subsequent changes in their roles, while exploring strategies to establish collaborative frameworks between automotive manufacturers and ICT companies. These efforts aim to provide strategic insights to help domestic companies secure a competitive edge in the global market. A key factor for successfully transitioning to SDVs is strengthening the collaborative framework between automotive manufacturers and software companies. Such collaboration generates complementary synergies and accelerates innovation within the SDV ecosystem. To support this, the government should foster a cooperative ecosystem through initiatives such as building industry-academia collaboration models, supporting joint research and development, and providing public data and research platforms. Additionally, cultivating and securing skilled software professionals is a crucial task for leveraging the opportunities presented by the SDV transition. To achieve this, it is essential to strengthen industry-academia collaboration, develop multidisciplinary educational programs, and nurture practical, workforce-ready talent. Establishing and supporting specialized educational institutions dedicated to fostering multidisciplinary professionals will also play a key role. Furthermore, an open ecosystem must be established to enable domestic companies, including SMEs and startups, to share innovative technologies and ideas, thereby enhancing their global competitiveness. Key policy measures should include regulatory reforms, creating funding mechanisms to support SME technology development, establishing testbeds, and fostering collaboration on global standardization. In summary, SDVs demand fundamental innovation in the automotive industry and present new opportunities in the global market. However, challenges such as a shortage of software talent, inadequate collaborative ecosystems, and the closed nature of the industrial structure must be addressed. Policymakers must support software-driven innovation, promote cross-industry collaboration, and nurture multidisciplinary talent to strengthen the competitiveness of the SDV industry.

최근 들어 기존의 자동차 산업과는 다르게 전통적인 자동차 제조사의 SW 신기술 적용이 가속화 되고 있다. 특히 미래의 교통수단으로 주목받고 있는 자율주행 자동차는 자동차의 센서 및 전자장치가 지능적으로 작용해야 하므로 SW의 역할이 커지고 있다.(후략)

• 자율주행자동차 산업과 기술 발전을 위한 선도적 법·제도 마련과 표준, 안내지침의 지원이 필요하다.
• 자율주행자동차와 같은 새로운 산업이 도입되기 위해서는 사용자들이 허용할 수 있는 정도로 품질과 안전이 보장되어야 하며,(후략)

• 최근 자동차 산업의 패러다임이 전기동력·자율주행으로 전환되면서 기존 완성차 기업들의 SW기업 인수·제휴가 활발히 일어나고 있음
• 구글, 애플 등 소프트웨어 기업들은 자율주행 기술개발을 통해 자동차 산업에 진입하고 있음
• 차량호출서비스 이외에도 자율주행 기술개발, 전기자동차 생산 등 자동차 산업의 유니콘 기업이 탄생 중이며, 국내에서도 자율주행 기술개발 스타트업이 탄생하여 투자를 유치하고 있음

▪ 자율주행자동차 개발업체들은 2020년 이후, 상용화를 목표로 기술개발에 매진하고 있음
▪ 자율주행자동차 기술 및 시장 선점를 위해 정부 및 관련기업들 간의 협력이 더욱더 요구되는 시점임

글로벌 자율주행자동차 시장, 연평균 41% 이상씩 고속 성장하면서 상용화가 가까워지고 있으며 기존 자동차 업체 및 IT업체가 사업을 확장하고 있음 (후략)

운전자의 조작 없이 자동차 스스로 운행이 가능한 자율주행차의 사고는 설계상의 결함으로인과관계를 증명 가능하여, 면책 가능성이 낮고 제조물 책임으로 볼 여지가 존재함.
이로인해 자율주행차는 제조사의 법적인 책임 문제로 확산에 걸림돌이 될 가능성이 있음

분명한 것은 이러한 변화들은 전기에 기반한 다양한 이동형 기기들이 등장하기 시작했다는 것입니다. 기존의 동력으로 이동하는 것은 오토바이, 자동차 정도로 단순하게 나누어지던 시대와는 사뭇 달라지게 됩니다. 크기도 크게 줄어들고, 충전 하는 곳 역시 주유소가 아닌 생활 곳곳으로 녹아듭니다. 이렇게 작아진 기기와 세분화된 다양한 기기들이 의미하는 것은 개인의 목적별로 다양한 수단의 기기를 선택할 수 있음을 의미하기도 합니다.

- 구글과 애플 등 ICT기업 관점에서 보면 이들 기업이 자동차 시장에 진입한다는 것은 이제 자동차가 ‘기계 제품’이 아닌 ‘전자 제품’이 되었다는 것을 의미

- 자동차가 전자제품화 되면, SW역량이 중요한 경쟁요인으로 작용

- 애플은 전기차를 통해 자동차가 전자제품로 전환되는 추세에 대응하고, 향후 자율주행차 시대를 대비

- 기계산업에서 전자산업으로의 전환은 자동차의 의미와 본질에 대한 근본적인 질문을 업계에 던지고 있음

■ 자동차 및 IT 업계, 자율주행이 가능한 지능형 자동차 관련 사업에 적극적으로 대응
- 글로벌 자동차 및 IT 기업들의 자율주행자동차 기술 개발 추진 등 자동차 산업과 ICT의 융합이가속화되는 추세
- 자동차 시스템의 지능화 수요가 늘어날 전망에 따라 자동차 산업 내의 소프트웨어의 중요성이높아질 것으로 기대